破风车架和普通车架的区别自行车主要分为四类，第一类是民用车，就是最普通的代步用的；第二类是轮胎很粗的山地车；第三类叫做攀爬车；还有一类就是公路自行车比赛用的公路车，我们平时习惯叫它赛车。
场地车的零件简化的近乎到了极致，没有变速器，甚至没有手动刹车，只能靠脚蹬来减速。这种车多采用封闭轮式，可以减少车轮转动时辐条产生的涡流。
普通公路车的零件都比较细，重量轻，为长途骑行提供保障，一般配备多端变速器，以应对复杂的坡道。
公路车可以说是自行车中的跑车半岛·体育，为追求速度而设计，车架往往采用简单高效的菱形设计、减低风阻的下弯把手、专用的较小钳型刹器、较细的低阻力外胎，标准公路车的轮径都是统一的大小，即700C。
山地车更适合骑行于山区的路况，通常配有结实的钻石型车架；一般会配置平把或燕把，优点是双手握把时张得较宽，有利于操控；轮胎花纹粗且宽，能更好的体现其抓地力，稳定性好，胎压较低，确保其在不太平整的山地骑行时安全。