高铁飞驰宁夏川

　　贺兰山青，北起石嘴，五百里势如奔马，巍峨连绵；黄河水长，蜿蜒塞上，一万里行若腾龙，浩浩汤汤。10月1日，经过5年的攻坚克难，正线公里的包头至银川高铁惠农至银川段开通运营，新型工业化城市石嘴山市接入全国高铁网，与银西高铁、银兰高铁实现联通，我国西部地区铁路网布局进一步完善，宁夏川这片欣欣向荣的热土迎来了新的发展机遇、迸发出了新的蓬勃活力。从开工建设解难题，到严把质量保工期，再到线路开通过渡期翻开包银高铁惠银段联合党委会议纪要，每个重要节点推进的背后都离不开项目联合党委的正确决策。开工建设之初，中国铁路兰州局集团有限公司党委谋定而后动，由银川工程建设指挥部牵头，携手参建各方组建项目联合党委，探索实施党建联创共建，一揽子推出了联合党委联席会议、联组学习、党员突击奉献、党内立项攻关和工作质量考评制度，形成“1+5”工作机制，明确了党员突击奉献和党内立项攻关等5项重点任务。“我们仅用42天就顺利啃下了这块硬骨头。”站在DK420+031箱型桥桥底，中铁北京工程局集团有限公司包银高铁惠银段项目部总工程师朱红兴讲述了一段艰难又鼓舞人心的历程。按照原设计方案，朱红兴所在项目部负责建设的铁路区段要经过110国道，因此110国道要被改移至一公里外的其他位置。但就在施工作业前夕，当地公路管理部门提出，原方案无法满足公路行车安全需要。如何找到合理的解决方案，朱红兴“进退两难”。“在联合党委的指导下，我们先后制订了6套方案，在与当地公路部门进行多轮论证后，最终我们以2孔17.5米箱型桥的方式成功越过110国道。”朱红兴激动不已，“这样的好处是既保证了公路的安全运行，又解决了我们建设过程中的结合部难题。”放眼包银高铁惠银段建设现场，“大干100天”“党员工程”“改革创新展作为 提质增效立新功”百日攻坚等主题实践活动一个接一个，有效破解了地基土液化、湿陷性软土路基沉降等10余个建设难题，高铁建设在宁夏川一路高歌猛进、捷报频传。在黄河青石段大鼻吻鮈国家级水产种质资源保护区，上下天光，一碧万顷，大鼻吻鮈摆动鳍尾悠然游动。包银高铁惠银段石嘴山特大桥和第二农场渠大桥两座大桥就穿过这一保护区。大鼻吻鮈是我国二级重点保护野生动物，对水质要求较高。为了减少工程建设对环境的影响，兰州局集团公司巧做“减法”，采用挂篮悬臂浇筑连续梁施工方式，有效减少了桥墩数量和对土地的占用。挂篮施工的作业方式相当于给施工面安装了全封闭式的挂篮，施工产生的混凝土块、焊花、泥浆等杂物无法掉落到保护区中，从而有效避免了对大鼻吻鮈生存环境的污染。包银高铁惠银段沿线公里，占线%，这些桥梁多次跨越环境敏感点，工程建设者像保护眼睛一样保护生态环境，决不以牺牲环境为代价换取一时的建设进度。“在这条高铁的建设过程中, 我们建立了雨污分离系统以及污水处理站、沉淀池，不仅可以处理施工产生的废水废渣，还能实现水资源的循环利用。”银川工程建设指挥部工程师丁大强介绍，在高铁沿线所有生态敏感区内实现了生产生活排水零污染零排放。7月26日，包银高铁惠银段联调联试完成全线拉通试验，其中轨道TQI上行线，下行线，又一次刷新了兰州局集团公司有砟高铁TQI值的最好纪录，在全路有砟高铁中排名第二。一路栉风沐雨，奏响奋进凯歌。兰州局集团公司牢固树立“建设为运营服务”的理念，提前介入工程建设，锚定有砟高铁标准线个方面、上万条技术参数上明确标准，把控质量，负责项目建设管理的各专业工程师白天奔波在现场，晚上整理材料、梳理问题，制订次日工作计划，全力以赴抓好精品工程创建。兰州局集团公司相关单位和部门充分发挥各自优势，严格落实标准，不断完善技术资料，对照精品工程创建目标，全方位、全过程推进各项工作。优秀的建筑可以讲述历史、传承文化。在提前介入中，兰州局集团公司不断优化建筑与系统设计，将沿线地方人文和大美山河融入站房建设，将外部空间的风格特点延伸至室内，保证室内外空间效果的连贯性。沿着包银高铁惠银段一路前行，惠农南站、石嘴山站、沙湖站，一站一主题、站城一体化，黄河文化、丝路文化与民俗风情、自然美景交相辉映，成为一处处展示沿线城市形象的新地标。塞上起高铁，驰骋宁夏川。随着包银高铁惠银段的开通运营，宁夏石嘴山市迈入高铁时代，与银川两个城市间形成“一小时交通圈”。高铁沿线的贺兰山、沙湖、北武当、星海湖等景区“串珠成链”，一幅环境优美、产业兴旺、百姓富裕的壮美画卷正徐徐铺展。高铁飞驰宁夏川 高铁飞驰宁夏川 ——写在包头至银川高铁惠农至银川段开通运营之际   图为10月1日，旅客在包银高铁惠银段首发列车上合影留念。宋佳龙 摄   贺兰山青，北起石嘴，五百里势如奔马，巍峨连绵；黄河水长，蜿蜒塞上，一万里行若腾龙，浩浩汤汤。   10月1日，经过5年的攻坚克难，正线公里的包头至银川高铁惠农至银川段开通运营，新型工业化城市石嘴山市接入全国高铁网，与银西高铁、银兰高铁实现联通，我国西部地区铁路网布局进一步完善，宁夏川这片欣欣向荣的热土迎来了新的发展机遇、迸发出了新的蓬勃活力。   联名攻关破难题   从开工建设解难题，到严把质量保工期，再到线路开通过渡期……翻开包银高铁惠银段联合党委会议纪要，每个重要节点推进的背后都离不开项目联合党委的正确决策。   开工建设之初，中国铁路兰州局集团有限公司党委谋定而后动，由银川工程建设指挥部牵头，携手参建各方组建项目联合党委，探索实施党建联创共建，一揽子推出了联合党委联席会议、联组学习、党员突击奉献、党内立项攻关和工作质量考评制度，形成“1+5”工作机制，明确了党员突击奉献和党内立项攻关等5项重点任务。   “我们仅用42天就顺利啃下了这块‘硬骨头’。”站在DK420+031箱型桥桥底，中铁北京工程局集团有限公司包银高铁惠银段项目部总工程师朱红兴讲述了一段艰难又鼓舞人心的历程。   按照原设计方案，朱红兴所在项目部负责建设的铁路区段要经过110国道，因此110国道要被改移至一公里外的其他位置。但就在施工作业前夕，当地公路管理部门提出，原方案无法满足公路行车安全需要。如何找到合理的解决方案，朱红兴“进退两难”。   “在联合党委的指导下，我们先后制订了6套方案，在与当地公路部门进行多轮论证后，最终我们以2孔17.5米箱型桥的方式成功越过110国道。”朱红兴激动不已，“这样的好处是既保证了公路的安全运行，又解决了我们建设过程中的结合部难题。”   放眼包银高铁惠银段建设现场，“大干100天”“党员工程”“改革创新展作为 提质增效立新功”百日攻坚等主题实践活动一个接一个，有效破解了地基土液化、湿陷性软土路基沉降等10余个建设难题，高铁建设在宁夏川一路高歌猛进、捷报频传。   生态工程添新绿   在黄河青石段大鼻吻鮈国家级水产种质资源保护区，上下天光，一碧万顷，大鼻吻鮈摆动鳍尾悠然游动。包银高铁惠银段石嘴山特大桥和第二农场渠大桥两座大桥就穿过这一保护区。   大鼻吻鮈是我国二级重点保护野生动物，对水质要求较高。为了减少工程建设对环境的影响，兰州局集团公司巧做“减法”，采用挂篮悬臂浇筑连续梁施工方式，有效减少了桥墩数量和对土地的占用。挂篮施工的作业方式相当于给施工面安装了全封闭式的挂篮，施工产生的混凝土块、焊花、泥浆等杂物无法掉落到保护区中，从而有效避免了对大鼻吻鮈生存环境的污染。   包银高铁惠银段沿线公里，占线%，这些桥梁多次跨越环境敏感点，工程建设者像保护眼睛一样保护生态环境，决不以牺牲环境为代价换取一时的建设进度。   “在这条高铁的建设过程中, 我们建立了雨污分离系统以及污水处理站、沉淀池，不仅可以处理施工产生的废水废渣，还能实现水资源的循环利用。”银川工程建设指挥部工程师丁大强介绍，在高铁沿线所有生态敏感区内实现了生产生活排水零污染零排放。   匠心不渝铸精品   7月26日，包银高铁惠银段联调联试完成全线拉通试验，其中轨道TQI上行线，下行线，又一次刷新了兰州局集团公司有砟高铁TQI值的最好纪录，在全路有砟高铁中排名第二。   一路栉风沐雨半岛官网，奏响奋进凯歌。兰州局集团公司牢固树立“建设为运营服务”的理念，提前介入工程建设，锚定有砟高铁标准线个方面、上万条技术参数上明确标准，把控质量，负责项目建设管理的各专业工程师白天奔波在现场，晚上整理材料、梳理问题，制订次日工作计划，全力以赴抓好精品工程创建。兰州局集团公司相关单位和部门充分发挥各自优势，严格落实标准，不断完善技术资料，对照精品工程创建目标，全方位、全过程推进各项工作。   优秀的建筑可以讲述历史、传承文化。在提前介入中，兰州局集团公司不断优化建筑与系统设计，将沿线地方人文和大美山河融入站房建设，将外部空间的风格特点延伸至室内，保证室内外空间效果的连贯性。沿着包银高铁惠银段一路前行，惠农南站、石嘴山站、沙湖站，一站一主题、站城一体化，黄河文化、丝路文化与民俗风情、自然美景交相辉映，成为一处处展示沿线城市形象的新地标。   塞上起高铁，驰骋宁夏川。随着包银高铁惠银段的开通运营，宁夏石嘴山市迈入高铁时代，与银川两个城市间形成“一小时交通圈”。高铁沿线的贺兰山、沙湖、北武当、星海湖等景区“串珠成链”，一幅环境优美、产业兴旺、百姓富裕的壮美画卷正徐徐铺展。